道交法規(guī)定bai小型乘用車只能牽引旅居掛車du或總質(zhì)量700千克一下的掛車,掛車不能載zhi人。也就是說dao旅居掛車沒有重量限制,但掛車寬度不得大于牽引車寬度。拖掛旅居掛車以外的其他掛車限制總質(zhì)量不超過700千克。
機(jī)動車登記條例規(guī)定旅居掛車(包括旅居半掛和旅居全掛)在機(jī)動車登記范圍內(nèi),也就是說必須登記才能上路行駛,所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規(guī)的能上牌產(chǎn)品,不要購買那些私自組裝的掛車。
高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前對旅居掛車處于空白,現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只有兩種收費(fèi)方式,一是按重量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)(通常用于大中型貨車),二是按核載人數(shù)計(jì)費(fèi)(通常用于載客汽車),因?yàn)榧矣眯⌒统擞密囀前春溯d人數(shù)計(jì)費(fèi),而拖掛車不允許載人,所以只能按照你牽引車的載客人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)。高速公路管理方?jīng)]有任何向你旅居掛車收費(fèi)的依據(jù)。
關(guān)于,道交法沒有對旅居掛車進(jìn)行特別規(guī)定,依照不禁止即許可的法律原則,只需要滿足你前車車型的就行了,C照即可。







公路運(yùn)輸
如果能做到以下幾點(diǎn),運(yùn)輸馬的效率更高,風(fēng)險(xiǎn)更低:
做好運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作
確保所有的馬都強(qiáng)壯健康
整個(gè)過程中,正確的管理、打理、應(yīng)對馬
選擇能干、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工,是每天都接觸這些馬的員工。
運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)和維護(hù),要以“保護(hù)馬的運(yùn)輸安全”為出發(fā)點(diǎn)。
提前計(jì)劃行程,確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
盡量白天到達(dá)目的地,讓馬有時(shí)間適應(yīng)新環(huán)境。
運(yùn)輸過程中,為馬提供恰當(dāng)?shù)娘暳?,水,棚子?
在運(yùn)輸過程,提供保護(hù)措施,避免馬受傷,如果存在疾病問題,到達(dá)目的地后實(shí)施隔離檢疫。
在旅途中,馬受傷和生病的風(fēng)險(xiǎn),直接取決于負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)和能力,以及為馬所做的旅途準(zhǔn)備。疾病和受險(xiǎn),取決于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,天氣狀況,路況,運(yùn)馬車和拖車的狀況,每匹馬所分配的空間設(shè)計(jì),進(jìn)食和飲水時(shí)間的分配。
在運(yùn)輸途中,保持對馬的觀察,并且在出現(xiàn)任何問題時(shí)能立刻采取措施,這十分重要。從馬的角度來講,旅途始于它踏入運(yùn)馬車或拖車的前幾天,并在到達(dá)目的地幾天后才結(jié)束。


賽馬運(yùn)輸車 馬兒的賓館
賽馬運(yùn)輸車的馬廄倉空間寬敞舒適,直載和斜載方式都有,但為了保證馬匹在運(yùn)輸過程中“不暈車”,以直載居多。
直載型以3匹馬并列為一排,大多設(shè)置2-3排,排前留有馬夫工作通道,馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事,單車運(yùn)送馬匹的數(shù)量會更少,例如2008年北京奧運(yùn)會負(fù)責(zé)運(yùn)送馬匹的車輛可以裝9匹,但當(dāng)時(shí)只裝了6匹。
運(yùn)馬車的后門或側(cè)門都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時(shí)設(shè)置側(cè)門上下馬匹,斜載馬匹時(shí)設(shè)置后門上下馬匹。打開門板,馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂,為防止它們滑倒,斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們上車后,就要啟程了。大型賽事賽馬運(yùn)輸一般分為兩個(gè)部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機(jī),從機(jī)場到賽場雖說坐的是“公車”,但也委屈不得。車速太快太慢都不行,為此賽馬運(yùn)輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專項(xiàng)設(shè)備,以確保駕駛員在不同路段和拐彎時(shí)能保持安全車速。據(jù)了解,運(yùn)馬車在一般路面時(shí)速為40km,高速為60-70km,拐彎處減至20km。
